合理选择液压滑环密封间隙的重要性

　　液压滑环密封结构较重要关键的部件为主轴承和固定壳体。主轴承与外部胀缩缸相连接，并且一同旋转。而固定壳体，顾名思义是固定不动的。液压滑环主芯轴旋转过程中会与固定壳体研磨形成一个配合间隙。这个间隙可以确保了主轴承和壳体在工作中不接触，只存在液压介质的摩擦。因此，两者接触面的磨损程度不会太严重，从而避免了液压滑环经常出现密封失效问题。

　　因此，液压滑环的密封效果取决于芯轴和壳体的间隙。实际上，间隙密封其实是一种较简单且应用较广泛的密封方法。它是依靠相对运动零件配合面之间的微小间隙来防止泄漏的。液压滑环腔内的液压介质流体充人其间隙内，依靠金属与油的吸附作用及油液的粘度产生液体节流阻力效应而限制泄湔。一定量微小间隙可以使液压滑环芯轴和固定壳体之间形成了液体摩擦状态，大大降低了摩擦系数、降低能耗。

　　液压滑环对密封效果的要求虽然较高，但是在其实际工作运转中，也会存在一定的液压介质流体泄漏量和一些压力损失。主要是为了冷却液压滑环旋转部分，降低轴承之间摩擦产生热量，避免出现主轴承与固定壳体接触面抱死的现象。因此液压滑环密封间隙的选择需要合理。当密封间隙过大时，泄漏量会变大，不但满足不了实际的工作要求，还会严重污染环境。当密封间隙过小时，就会出现液压滑环无法旋转，正常工作。